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我们都深爱这片土地,深爱这个国家。值此时艰,尤其需要理性专业建设性。我们深信,市场经济的理念已经在这个国家扎根,经过改革转型洗礼之后的中国经济前景将更加光明!摘要“猪周期”是生猪生产和猪肉销售过程中的价格周期性波动。在猪肉价格景气时,养殖户为了追逐利润,增加能繁母猪和生猪供给,造成猪价下跌,养殖户减少供给,猪价重新上涨。猪的生产周期决定了一轮完整的猪周期历时3-4年,同时在一年之内受节假日和气候影响呈现出小周期波动。能繁母猪代表产能,扩大生猪供应先要扩大产能。从猪仔成为后备母猪需7个月达到可繁殖状态,能繁母猪生产1胎需要5个月左右,2年可产仔5次(2.4-2.5胎/年)。母猪产仔再经过1-2个月的保育期和5-6个月的育肥期,生猪可出栏。因此,直接补栏仔猪仅需6个月左右即可,当月生猪存栏量预示着未来半年的生猪供给;但从补栏母猪到增加猪肉供应需18个月左右,即一轮猪周期约3年左右。我国每年生猪出栏量在7亿头左右,因此月末生猪存栏量应至少有3.5亿头,但截至8月底我国生猪存栏仅1.98亿头,同比-38.7%;能繁母猪1968万头,同比-37.4%。

苏宁互联网金融研究中心高级研究员陈嘉宁对《证券日报》记者表示,消费金融公司存在资产质量压力,一方面,由于前一段时间的高速增长,市场达到一定规模,风险也随之聚集;另一方面,经济增速放缓,对于消费金融资产质量也有消极影响。整个消费金融行业在经历了前几年的快速发展之后,在2018年开始行业整体出现发展放缓以及行业分化。陈嘉宁表示,如果经济形势持续向好,市场逐步放大,则大家都好,马太效应减弱;但是如果经济形势下行,市场增长放缓,则可能出现激烈竞争,有资源有实力的头部平台势必占据上风,马太效应更加凸显。

共享出行告别野蛮生长共享单车作为共享经济领域的典型代表,在最近三年多时间里,以其价格低廉、随骑随行的优势,解决了广大用户出行“最后一公里”的接驳难题,成为交通出行领域供给侧结构性改革的新兴力量。前瞻产业研究院发布的统计数据显示,2018年,中国共享单车市场规模达到178.2亿元左右,用户规模达到3亿人左右。2019年中国共享单车市场规模达到236.8亿元,用户规模达到3.8亿人。

6月12日,奥克斯国际直到13时44分,才有全天成交第一笔,以0.65港元/股的价格成交了4000股,最低探至0.6港元/股,跌幅达18.92%,至收盘时下跌10.81%,收于0.66港元/股。公开资料显示,奥克斯集团有限公司还控制一家A股上市公司——宁波三星医疗电气股份有限公司(三星医疗,601567),该公司2011年6月15日登陆上证所,郑坚江通过奥克斯集团有限公司和直接持股,合计持有48.86%的股份。

第一轮“猪周期”是2006年中-2010年5月,历时4年,其中上行周期2年,涨幅132.6%,下行周期2年。2006年初猪肉价格持续处于低位,致使养猪业处于亏损状态。部分养殖户亏损严重,永久退出,大量母猪被淘汰。2006年全国能繁母猪的存栏量下降3.6%,生猪存栏量同比下降2.6%。在大规模的产能出清后,生猪数量下降开始逐渐传导至猪肉供给端。2007年,高致病性猪蓝耳病在全国范围内爆发,延缓了补栏速度。因此,猪肉价格从2006年中开始企稳回升,2007年全国22个省市的猪肉平均价格为18.8元/千克,较上年上涨41%;加之春节等短期因素作用, 2008年3月猪肉价格达到25.9元/千克的高点。此后,猪肉价格开始进入下行通道。2009年甲型H1N1(猪流感)疫情爆发,2010年出现瘦肉精和注水猪肉等食品安全事件,公众的消费信心受挫,需求阶段性下降,对猪肉价格形成进一步压制。2010年6月,全国22个省市猪肉平均价跌至15.5元/千克的低点。

《科技日报》2018年5月28日头版头条推出新专栏“科学精神面面观”。开栏篇是本报记者的一篇报道《60万元“土豪保鲜针”扎出无知和愚昧》,并配发专家点评,我写了开栏的话。此后,我们又相继推出了“科学精神论场”“科学精神名家谈”“科学精神连着你我他”等一系列相关栏目。

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